完备计划选择最好的线路去乘车游玩

釜山是韩国第2年夜城市、最年夜的海港、东南部商业、制造业和文化中心，生齿近400万。但与韩国第一年夜都邑首尔对比，釜山的地铁系统显得很是简单：

釜山今朝有3条地铁线，分袂称为地铁1号线、2号线和3号线。

其中：1、2号线根基上呈X型，交汇换乘点在“西面”（朝鲜语读音：Seo-myeon）站。地铁1号线从城市西南面的新平（Sin-pyeong）向东年夜致沿南部海岸至南浦洞（Nam-po-dong）然后折向北，一向到城市正北面的老圃洞（No-po-dong）；2号线从城市东面的苌山（Jang-san）向西至沙上（Sa-sang），然后折向北，一向到城市西北面的湖浦（Ho-po）。

3号线从城市东面的水营（Su-yeong）到城市西面的年夜渚（Dae-jeo），增添了釜山地铁系统的笼盖密度，从东到西分袂可在水营（Su-yeong）站、德川（Deok-cheon）站换乘2号线，在迎山洞（Yeon-san-dong）站换乘1号线。

对于自助游者而言，研究釜山地铁的目的，无非在于若何从机场、车站达到市中心，以及若何从市中心达到旅游点。是以，下面就从这两个角度介绍：

一、若何进城

1、从釜山入境

若是是从釜山进入韩国，当然是从釜山西北的金海机场了（Gim-hae

Gong-hang）。今朝，釜山机场接送年夜巴不知为何打消了，要否则花上5000韩元乘坐1-2线接送巴士无疑是最便利的进城交通工具，可以直接达到中心洞（Jung-ang-dong）、南浦洞（Nam-po-dong）等富贵地域。没有法子，此刻只好委屈巨匠乘坐201路巴士了。

从机场达到厅出来，右前方有好几个巴士站点，按照站牌上的数字，很便利就能找到3号巴士站，在那儿那里期待，可以搭乘201路巴士。巴士的车况还不错，是现代出产的柴油年夜巴，动力很强劲、底盘也很好，就是没有行李箱，因为事实下场不是旅游车，对于行李多的旅客有颔首痛呢，车资是1000韩元。乘上巴士后，可以打瞌睡，因为要到终点站西面（Seo-myeon）才下车。

下车后，向反标的目的走几步路（也就1分钟以内）就是地铁“西面”（Seo-myeon）站，进站后乘坐地铁1号线，可以达到釜山火车站（朝鲜语汉字：釜山驿/读音：Bu-san-yeok）、中心洞（Jung-ang-dong）、南浦洞（Nam-po-dong）、扎嘎其（Ja-gal-chi），这几个站点四周的地面区域均是釜山最热闹的地域。若是要直接去东北标的目的的冬柏岛或海运台，则可以在地铁西面（Seo-myeon）站乘坐2号线，到冬柏（Dong-baek）站、海运台（Hae-un-dae）站下车。

2、从韩国其他处所乘火车达到釜山

釜山火车站在草梁洞（Cho-ryang-dong）西南、中心洞（Jung-ang-dong）东北，自己就很热闹，而且有直接的通道通向地铁“釜山驿”（Bu-san-yeok）站，只要乘坐1~3站路，就可以分袂达到中心洞（Jung-ang-dong）、南浦洞（Nam-po-dong）、扎嘎其（Ja-gal-chi）等最富贵的地域。要到冬柏岛（Dong-baek-do）或海云台（Hae-un-dae）当然如前所述，乘1号线到“西面”（Seo-myeon）站，然后换乘2号线即可达到。

二、若何操作地铁旅游

因为地铁系统斗劲简单，所以直接列出各首要景点的地铁线路和站名：

1、扎嘎其市场（Ja-gal-chi-shi-jang）：地铁1号线扎嘎其（Ja-gal-chi）站7号出口出站，往海边标的目的走（向东）到底即到。

2、龙头山公园（yong-du-san-gong-won）：地铁1号线南浦洞（Nam-po-dong）站1号出口，沿年夜街向北走至hana银行，向西拐入冷巷，走到与出站的年夜马路平行的一条小点的马路，马路对面就是上龙头山的自动扶梯。

3、国际市场（Guk-je-shi-jang）：地铁1号线南浦洞（Nam-po-dong）站1号出口，在上龙头山公园的自动扶梯前，向扎嘎其（Ja-gal-chi）标的目的走至一个小转盘，标识表记标帜物是一家叫四海坊的中华摒挡（汉字招牌），然后向北走即到；也可在扎嘎其（Ja-gal-chi）站下车，直接往北走，即到釜山国际片子节一条街，继续走即可达到国际市场。

4、海云台（Hae-un-dae）和尾浦（Mi-po）：地铁2号线海云台（hae-un-dae）站下车，3号出口出站后一向向前走，过了沿海边的年夜马路就是海云台沙滩了，左拐延沙滩一向走，即可达到尾浦（Mi-po）乘海上游船。

5、东莱温泉（Dong-nae-on-cheon）：地铁一号线温泉场（On-cheon-jang）站下车，向北走10分钟即可看到多家温泉浴室。

因为本人此次在釜山勾留时刻不长，所以以上信息斗劲简单，我已经在筹谋下一次去韩国古都庆州旅游，到时辰我会多在釜山住几天，回国后将充实有关釜山公共汽车的资料供巨匠参考。

此外，釜山地铁除了1号线一些历史较长的站外，其他站的设计比首尔要前进前辈，自动扶梯较多，且年夜都采用了岛式站台，即分歧标的目的的乘客共用一个月台，标的目的标识很是清楚，有朝鲜语、罗马字注音和汉字，而且在行车地道的墙上，也写有当前站点名、前后站站名（朝文、罗马字注音、汉字）、行驶标的目的箭头，也就是说车上的乘客可以很便利地在泊车时察看有关到站信息，车内有朝鲜语和英语报站广播。

可是，釜山地铁站似乎没有人工售票，非论是现金购票仍是充值，均使用机械。釜山的交通卡采用个性化设计，外不美观如各类小玩具，本人选择的是古铜板样式，叫“常平通宝”。采办的轨范是：

（1）在投币口或纸币投进口放入韩元硬币或纸币，选择自己确定的交通卡样式，按采办数目按钮（蓝色，分1、2、3，暗示数目），按确认按钮（红色），你选择花式的交通卡以及找零（若有）就会出来，此时交通卡内未冲值。

（2）到充值机上冲值，有英语界面的提醒，操作轨范是：把交通卡放在冲值位置，在纸币输进口放入纸币，在触摸屏上选择充值数目，按确定键，屏幕显示充值完成，并显示卡内原金额、充值金额和冲值后卡内金额。此时取回冲值卡即可。

（3）使用交通卡乘地铁，只需将卡在机闸上一接触即可，出站时也是如斯，与上海地铁的体例完全一样。

（4）至于用现金在购票机上买票及车票使用体例，则与首尔一样，请参考携程网有关资料，很是清楚。

提醒：不熟悉朝鲜语或英语的旅客，可以请身边的釜山市平易近辅佐采办交通卡和冲值，他们很是友善，会热心辅佐。我此次居心装过傻，测试了釜山人的热情水平，10次央求别人帮我买“常平通宝”型公交卡（回国当小礼物），功效对劲度100%！釜山不愧为韩国最早开化的文明城市！

(感受釜山地铁车辆比首尔要新一些)

(岑岭时段乘地铁也斗劲拥挤)

(非岑岭时段仍是斗劲舒适的)

(线路的标识很是清楚！)